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        服務港口

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              連云港港開港于1933年,現為新亞歐大陸橋東橋頭堡、中西部省區最便捷出???、江蘇最大海港,是沿海是20個主 樞紐港之一。連云港港口管理體制幾經變遷,從1987年起實行由交通部和連云港市雙重領導的管理體制;2003年11月 政企分開后,以原連云港港務局企業職能組建國有獨資的連云港港口集團有限公司。
              港口區位優勢顯著 連云港港位于太平洋西海岸、中國黃海之濱,一頭連著韓日,與韓國、日本主要港口相距500海里 的近洋扇面內。辟有國際集裝箱航線10余條,包括美西,地中海(歐洲),東南亞3條干線,每月航班120余個,可直達和中轉到世界大部分國家和地區;一頭連著中西部,橫穿中國東西、縱貫南北的連霍、同三兩條高等級公路,以及即將建成的縱貫南北的沿海鐵路在連云港打了一個大大的“中國結”,加上起始于港口的隴海-蘭新線,鐵路和公路“兩縱兩橫”主骨架的結點使其作為海陸空交通樞紐的重要地位更加凸顯。特別是1992年新亞歐大陸橋開通運營以來,連云港已經成為中西部地區尤其是中亞諸國最便捷、最經濟的進出??诎?。在我國西部大開發和入世的新時空背景中,吞吐量中中西部地區貨物和外貿貨物均占60%左右,腹地型港口和外貿型港口的顯著特點使連云港成為搶抓機遇的最佳結合點。
              服務設施功能完備 截止2004年底,連云港港擁有生產性泊位31個,其中萬噸以上泊位26個,最大泊位為10萬噸級(水工15萬噸級),包括煤炭 、集裝箱、木材、糧食、危險品等專用碼頭,年設計通過能力2965萬噸,另外2個江蘇最大的第五代集裝箱泊位將于2005年竣工投產;主航道水深-11.5米,寬230米,7-10萬噸級船舶可乘潮進出作業;港口一次性庫存容量達300萬噸,擁有10萬平方米的保稅庫,45萬平方米的物流園區正在建設中;擁有自營鐵路編組站,年編解能力為3000萬噸;擁有各類水上拖帶和大起吊能力的裝卸機械設備,能夠滿足各種特殊物件和特大件的作業要求.經營煤炭、 木材、鋼材、糧食、礦石、集裝箱、化工危險品等30個大類150多個貨種的貨物運輸,為全國進口氧化鋁、出口小麥和 膠合板第一大港,出口焦炭第二大港,沿海出口煤炭惟一無索賠港口。